Стандарты безопасности EuroNCAP, в соответствии с которыми проходят свое тестирование на уровень безопасности абсолютно все современные машины и внедорожники, только появившись на европейском автомобильном рынке, в недалеком времени претерпят несколько существенных деформаций. Обязана появиться современная рейтинговая схема для оценок машин по результатам общей серии проведенных крэш-тестов. Основная проблема обновленных стандартов, в принципе, заключается в увеличении стимулирования производителей автомобилей и к улучшению уровня безопасности собственных моделей авто именно в тех вопросах, в которых они в наше время все еще слабы, особо такое касается показателей безопасности для пешеходов.  Читать полностью »

Популярность: 17%

Модель китайского автомобиля под названием Geely Otaka, который к слову, отныне производится также и на территории нашей страны (на Урале), показал в результате проведенных краш-тестов поистине низкие и пугающие экспертов результаты в отношении обеспечения уровня безопасности.

Сами испытания этого автомобиля китайско-российского производства проходили еще в конце лета прошлого года специально в соответствии с заказом автомобильного журнала «Авто Ревю». Читать полностью »

Популярность: 16%

Toyota RAV4 была несколько переработана и увеличена в габаритах еще перед 2006 годом.

Что же касается краш-теста этого автомобиля, то осмотр ног, груди и шеи дал результаты, которые позволяют утверждать, что при подобных столкновениях риск получения этими частями тела серьезных повреждений не будет высоким. Разве что, при ударе головы через подушку о рулевое колесо, наблюдалось ее сильное ускорение. Таким образом, этот элемент остается травмоопасным. Остальные ускорения оказались весьма незначительными. Читать полностью »

Популярность: 23%

Что касается уровня пассивной и активной безопасности автомобиля Outlander XL, то он сегодня включен в список наиболее надежных автомобилей своего класса. Пассажиры и водитель здесь хорошо защищены боковыми и фронтальными подушками, а также шторками и безопасным кузовом RISE, который обладает прочным и жестким каркасом, а также зонами заранее заданной деформации, которые призваны рассеивать энергию при столкновении. Второй пассажирский ряд этого автомобиля оборудован креплениями системы ISOFIX, что позволяет надежно и быстро крепить здесь детские автомобильные кресла. Читать полностью »

Популярность: 22%

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации: одноуровневые передние и боковые подушки безопасности, надувные занавески, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, крепления ISOFIX на задних сидениях.

Фронтальный удар: некоторые детали интерьера несут потенциальную опасность для ног и коленей водителя и переднего пассажира в случае лобового столкновения.

Боковой удар: Tucson набрал максимальное количество баллов при боковом ударе и ударе о столб. Читать полностью »

Популярность: 22%

Результаты краш теста Citroen C1 по методике Euro NCAP:
Лобовой удар: 11 из 16 баллов (69%).
Боковой удар: 14 из 18 баллов (78%).
Защита пешеходов: 14 баллов (39%).
Защита детей: 37 баллов.

Всего: 26 из 36 баллов.
Лобовой краш-тест

Однокамерные подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузок с устойчивой конструкцией не допустили опасного травмирующего воздействия на грудь водителя и переднего пассажира. Однако при столкновении водитель ударился грудью о руль. Читать полностью »

Популярность: 20%

Последние приготовления… . Разгонный рельс блестит от света прожекторов… . Алюминивый куб… Датчики готовы… . Семья манекенов ждет важной, хоть и недолгой поездки… Все по местам… Камеры включены… Мотор… Пять… четыре… три… два… один… Поехали!

Резкий разгон до заданной скорости 64.5 км/ч, удар, звук сминающегося железа, брызги пластика и стекла, небольшое облачко оседающего талька и звенящая тишина. Ура – двери открываются без помощи лома, подушки сработали вовремя, повреждения манекенов не существенны. Ура! Очередной автомобиль заработал “пять звезд” за пассивную безопасность. Инженеры автоконцерна рады – работали не зря, рекламщики рады – клиенты “клюют” на лишние звездочки, клиенты рады – мы, мол, защищены от всех невзгод. Читать полностью »

Популярность: 17%

Результаты проведенных краш-тестов (Euro NCAP).

Лобовое столкновение – 14
Боковое столкновение – 16
Столкновение со столбом – 2
Напоминатели не пристегнутых ремней - +2 Читать полностью »

Популярность: 23%

Результаты проведенных краш-тестов:

Лобовое столкновение – 12 из 16 или 75%
Боковое столкновение – 18 из 18 или 94%
Напоминатели не пристегнутых ремней - +3
Защита детей – 37 или 76% Читать полностью »

Популярность: 20%

Оценки автомобиля, полученные им в результате проведенных краш-тестов.

Лобовое столкновение - 69% (11 из 16)
Боковое столкновение - 89% (16 из 18)
Обеспечение защиты пешеходов – 47% (17)
Обеспечение защиты детей – 76% (37). Читать полностью »

Популярность: 30%

Прежде, чем начать серийное производство любого автомобиля, его обязательно подвергают специальным краш-тестам, которые должны, как минимум, отвечать требованиям, принятым в государстве-производителе. Минимальный перечень таких испытаний приблизительно одинаков:
- лобовое столкновение
- боковое столкновение
- удар сзади. Читать полностью »

Популярность: 21%

Cayenne GTS призван закрепить за компанией Порше лидирующие позиции в области производства спортивных внедорожников.

При ездовой презентации Cayenne GTS, которая проводилась в нашей стране, журналисты получили возможность ознакомиться практически со всей гаммой спортивных автомобилей компании. Состоялось это действо совсем недалеко от города Ставрополь, на одном из заброшенных военных полигонов, к счастью, там удалось сохраниться достаточно нормальному асфальтному покрытию. Читать полностью »

Популярность: 16%