Обгон является одним из наиболее опасных маневров, его всегда следует выполнять исключительно с левой стороны, потому как обгон справа попросту запрещен правилами. Исключением может быть, разве что, случай, в котором обгоняемый включает сигнал левого поворота, перестраивается в левый ряд и даже начинает осуществлять поворот влево. Также запрещается и такое явление, как двойной обгон – когда несколько автомобилей по ширине совершают обгон друг друга.

- Итак, начать стоит с того, что следует оглянуться назад, проверить, есть ли возможности для выполнения данного маневра. Потому, как сзади вас уже вполне может обгонять другой автомобиль. Читать полностью »

Популярность: 23%

Самый опасный маневр. Обгон выполняется слева, обгон справа
запрещен. Исключение: обгоняемый включил левую мигалку,
перестроился в левый ряд и уже начал левый поворот или
разворот (сдвинулся влево) - тогда справа от него
расширяется свободное пространство; тогда его обгон справа
разрешен. Кроме того, запрещен двойной обгон (три машины по
ширине, обгоняющие одна другую). Читать полностью »

Популярность: 23%

Предположим, вы уступали кому-то дорогу на одном из перекрестков или попросту стояли прямо перед светофором, а может, даже просто трогались с места на обочине. И вот. Загорается зеленый свет светофора, вы включаете передачу, отпускаете сцепление и тут же глохнете. Тронутся не удалось. Что же делать?

- Во-первых, передача уже включена, ведь вы собирались трогаться, так что, не стоит терять времени на рычаг
- Выжмите педаль сцепления до пола и нажмите на тормоз, дабы не откатываться Читать полностью »

Популярность: 20%

Когда автомобиль скатывается с горки вниз, появляется практически непреодолимое желание двигаться накатом, чтобы не сжигать лишнее топливо. Однако здесь есть главное правило – с горки не стоит ехать без передачи или даже без сцепления.

- Во-первых, двигатель порой может заглохнуть на холостых оборотах, из-за чего гидравлика тормозной системы и рулевого управления попросту отказывает, ведь они функционируют только при работающем двигателе. И как тогда вы будете тормозить, при хорошем разгоне с горки? Читать полностью »

Популярность: 22%

Метод второй.

- Выжимаем педаль тормоза правой ногой
- Правой рукой снимаемся со стояночного тормоза и возвращаем саму руку на рулевое колесо
- Левая нога в это время отпускает сцепление до самой точки схватывания, в этот момент автомобиль уже не будет откатываться, потому, как он удерживает тормозом и подведенным сцеплением, однако, если здесь попросту отпустить педаль тормоза, то из-за отсутствия газа двигатель заглохнет – ему просто не будет хватать мощности Читать полностью »

Популярность: 19%

К примеру, вы едете при включенной четвертой передаче. Со скоростью около 50-60 километров в час. Вам нужно снизить передачу до третьей, если вы, к слову, замедлитесь до скорости в 40 километров в час.

- Если начнется подъем в горку (причем, достаточно крутой). Вы услышите, как двигатель начнет достаточно натужно гудеть – это говорит о том, что он не может справиться с таким усилием и рискует заглохнуть. Здесь обязательно следует понизить передачу. Читать полностью »

Популярность: 28%

Прежде всего, важно помнить, что при проезде поворотов обязательно следует включать соответствующие световые сигналы.

Перед самим поворотом нужно выжать педаль сцепления и притормозить примерно до скорости в 20 километров в час, теперь ногу с педали тормоза можно убрать, потому, как больше осуществлять торможение не требуется.

Если вам приходится выполнять достаточно крутой поворот на достаточно высоких скоростях, то вы, вполне вероятно, просто не успеете достаточно быстро вращать рулевое колесо, в результате чего просто не справитесь с управлением. Читать полностью »

Популярность: 20%

В принципе и в соответствии с правилами, все перекрестки первоочередных дорог обязательно должны быть помечены парой знаков «уступи дорогу», разумеется, что их располагают на второстепенных дорогах, а также требуется установка пары знаков «перекрестка со второстепенной дорогой», которые устанавливаются на первостепенных дорогах. Хотя, как правило, последние вывешиваются достаточно редко. Так что, подъезжая к таким сомнительным перекресткам, и не замечая подобных знаком, постарайтесь отыскать знаки на поперечных дорогах. Читать полностью »

Популярность: 20%

Имеется: T-образный въезд на круговой перекресток. Мы едем
по “ноге” буквы T. Движение по горизонтальной перекладине
происходит поперек нам, слева направо. На въезде на
перекладину стоит светофор с правой зеленой стрелкой. Мы
должны въехать на перекресток с правым поворотом. Читать полностью »

Популярность: 21%

Если при подъезде к светофору издали ты видишь зеленый свет,
то следует прибавить газу, чтобы успеть проехать перекресток
на зеленый свет (хотя бы въехать на перекресток, а выезжать
с перекрестка разрешено на любой свет). Сразу за
перекрестком газ следует сбросить до нормы (а не продолжать
мчаться сломя голову). Читать полностью »

Популярность: 17%

Вообще, поворот налево делается так: мы медленно (сбросив
скорость) выкатываемся на перекресток, поделив его (улицу)
пополам. И только достигнув середины перекрестка (миновав
полосу встречного движения, примыкающую слева), начинаем
быстро крутить руль налево (а после - выравнивать направо). Читать полностью »

Популярность: 18%

При маневрировании задним ходом, въезде и выезде со
стоянок/парковок, при выжидании (уступании дороги) на
перекрестке бывает необходимо заставлять автомобиль ехать
как можно медленнее. Это достигается за счет нажатия педали
сцепления и удерживания ее в состоянии “полусцепление”. Читать полностью »

Популярность: 14%

После поворотов предпочтительно занимай крайний правый
ряд. Читать полностью »

Популярность: 16%

Теперь о технике вращения руля. Есть два способа -
перепуская руль между ладоней и перехватом. Основной закон -
руки не должны скрещиваться и завязываться в узел. Для
тренировки быстрого и сильного вращения руля полезно
упражнение “змейка”. Находим пустынную двухполосную дорогу.

• Едем на 1 передаче вдоль ее правого края (Остановиться.
Начать движение на 1 передаче, не разгоняться).
• Быстро, как бешеная обезьяна, крутим руль наЛево (как -
объясняется ниже).
• Фиксируем руль в крайнем левом положении. Дожидаемся,
пока машина не поедет влево под углом 45° и не
приблизится к левому краю дороги примерно на 1/2-1/3
ширины дороги.
• Тогда быстро-быстро крутим руль наПраво (чтоб не выехать
с дороги).
• Фиксируем руль в крайнем правом положении. Машина
поворачивает по дуге направо, почти касаясь левой
обочины. Когда машина выезжает на середину дороги,
бросаем взгляд в зеркало заднего вида - не появился ли на
нашей пустынной дороге сзади нас автомобиль, который мы
должны пропустить, чтоб он не попал в зону наших
трюкаческих упражнений (если да - то выровняй руль и
уступи ему дорогу).
• Дожидаемся, пока машина не поедет вправо под углом 45° и
не приблизится к правому краю дороги примерно на 1/2-1/3
ширины дороги.
• Тогда быстро-быстро крутим руль наЛево. И так далее.

Руль при этом держат так:

• Исходное положение: руки на 9 и на 3 часа.
• Поворот наЛево начинается с сильного толчка Правой рукой
влево-вверх. При этом мы отпускаем левую руку.
• Правая рука через верх доворачивает руль примерно до
10В11 часов, левая рука висит над рулем где-то на 8
часов. Локоть правой руки приподнят, правое предплечье -
над рулем.
• Левая рука перекрещивается над правой рукой и
перехватывает руль в районе 1-2 часов. Левая рука крепко
держит руль и тянет его влево. Правая рука отпускает
руль.
• Левая рука сильно тянет руль влево до 10 часов, правая
рука по горизонтали пересекает диск руля с 10 часов на
2В3 часа и берется за обод руля.
• Руки оказываются в положении левая - 10 часов, правая - 2
часа; что почти повторяет исходное положение.
• Повторяем поворот налево с толчка правой рукой налево. И
так до упора.

Позиция, обозначенная “Фиксируем руль” означает, что из
любой позиции рук, как только мы докрутили руль до упора
влево, мы опускаем (скольжением по ободу руля) руки в
исходную позицию - на 9 (Л) и 3 (П) часа. Руль следует
крутить с некоторым усилием и удерживать в крайнем положении
тоже с усилием, он сопротивляется!

Поворот руля наПраво начинаем с толчка Левой рукой направо.
Правая рука опускается до 4 часов и отпускает руль; но ни в
коем случае не заходит на нижнюю левую часть руля.

Популярность: 14%

Полную остановку можно производить с любой передачи, не
понижая предварительно передачи на низшие.

• включить правый указатель поворота, даже если едешь по
крайнему правому ряду вдоль тротуара;
• полностью убрать газ - снизить скорость; выбрать место
причаливания к тротуару;
• перестроить машину к обочине; аккуратнее: переберешь
вправо - заедешь на тротуар, или колесом заденешь о
бордюр (так уж если задеть - то лучше на малой скорости);
выровнять руль, движение по прямой вдоль тротуара;
• притормозить, скорость потеряна;
• чтобы двигатель не заглох - выжать сцепление (как только
скорость упала до минимально допустимой для текущей
передачи, или чуть заранее);
• (на самом деле сначала выжимают сцепление и потом
начинают плавно притормаживать, и при этом еще рулем
направляют машину к тротуару);
• и останавливаем машину, то есть тормозим тормозом. Не
надо резко давить на тормоз! Надо нажать и подождать. Не
хватает - добавить нажатие.
• после полной остановки: переключиться на нейтральную
передачу (чтоб можно было убрать ногу со сцепления);
• поставить на ручной тормоз (ручник), то есть поднять его
рукоятку вверх (чтоб можно было убрать ногу с тормоза, а
машина не покатилась под уклон); должен раздаться
характерный треск храповичка. Рычаг просто взять ладонью
в обхват, кнопку не нажимать; рычаг потянуть вверх с
некоторым усилием, для фиксации колодок;
• снять ноги с педалей;
• выключить указатель поворота;
• если нужно - ключом выключить зажигание (против часовой
стрелки).
• иногда на стоянке (особенно на уклоне) включают еще и 1ую
передачу при выключенном двигателе; чтобы если колеса
покатятся, им надо было бы проворачивать еще и двигатель,
а это тяжело. Но именно потому, что при стоянке может
остаться включенной передача, перед включением двигателя
следует поставить рукоятку переключения передач в
нейтраль.
• в сумерках включи габаритные огни, чтобы в тебя не
врезались.
• ключ зажигания унеси с собой, двери запри.

Популярность: 13%