Тест-драйв Ford Tourneo Connect: Новогодний фрирайд
posted in Тест Драйв |
Ну что же, в нашем распоряжении появился новенький представитель семейства Форд, а именно мдель Tourneo Connect. Испытывать возможности этого автомобиля мы решили подальше, так что, наш экипаж был составлен, вместо восьми, из пяти человек, а также нескольких рюкзаков с вещами и досок для сноуборда. Все достопримечательности мы решили искать в Сочи, тем более, что синоптики, то и дело, хвастали, что там установилась достаточно теплая погода, как для зимы. Да и само это место отлично подходит для того, чтобы практически в любой момент отправиться по другим направлениям – ведь совсем недалеко расположилась Абхазия, поселок Красная Поляна и масса иных не менее увлекательных мест.
В общем, в дороге АБС этого автомобиля, заметно трудилась для того, чтобы наша поездка стала максимально безопасной. Экстремальных условий к этому добавил достаточно сильные порывы бокового ветра, что достаточно значительно повлияло на начальную скорость нашего путешествия. Также нам с первых минут знакомства с этим чудом открылся еще один занимательный момент – если водитель с передним пассажиром уже достаточно обогрелись и чувствовали себя намного комфортней, трое пассажиров на заднем сиденье отчаянно пыталась как-то обогреться. В общем, до этих людей тепло добиралось явно с опозданием.
Отметим, что Tourneo Connect в нашей пассажирской комплектации при увеличенной колесной базе и с дополнительным пассажирским рядом наличествует на отечественном автомобильном рынке совсем недавно, в общем, наше праздничное путешествие по поводу Нового Года стало отличным шансом испытать этот автомобиль в действии.
Стоит отметить, что этот автомобиль оснащается четырьмя разными силовыми агрегатами.
- Бензиновый, 1,8-литровый, 115-сильный двигатель Duratec, который выдает максимальный крутящий момент в 160 Нм.
- А также три дизельных двигателя с рабочим объемом 1,8 литра, оснащенных системой впуска Common-Rail, а также турбокомпрессорами. К слову, мощность этих двигателей составляет 110, 90 и 75 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 250, 220 и 175 Нм, соответственно.
Изначально может создаться впечатление, что для этого, пусть и небольшого, но все же микроавтобуса, таких мощностных и моментных показателей будет явно недостаточно. Но практика показала, что этого хватает вдоволь. Также отметим, что в нашем путешествии показатели расхода топлива в среднем составили около 7,7 литров, только не стоит забывать о том, что мы загрузили этот автомобиль практически под завязку.
Источник статья: Журнал “My Drive” - автомобильные новости со всего мира
Популярность: 4%
Нет тегов для этой записи