Шестое обновление
posted in Автоновости |
Mazda6 пусть и была впервые представлена публике еще три года тому назад, однако, этот автомобиль все еще обладает достаточно свежим и оригинальным внешним видом, в сравнении с большинством дебютантов последнего времени. Хотя, такой срок жизни по автомобильным меркам уже можно назвать достаточно серьезным, так что, представители японской автомобильной компании приняли решение немного освежить этот автомобиль среднего класса. К слову, жизненный цикл перед обновлениями всех остальных Mazda6 также составлял ровно три года – закономерность ли? Японцами, надо сказать, уже была представлена обновленная версия седана Atenza – это та же Mazda6, только для внутреннего японского рынка. А вот европейская версия будет представлена миру уже весной, на автосалоне в Женеве, там же будет презентован и новых минивэн модели Mazda5.
Стоит отметить, что на фоне второго поколения Mazda5, Mazda6 словно теряется. Минивэн теперь обладает уверенной и достаточно широкой улыбкой, эффектными задними фонарями, а также динамичной рябью на боковинах. 
Здесь даже прорезь для сдвижных дверей выглядит, словно продуманный дизайнерский элемент. Более того, это уже далеко не концептуальная версия – это серийная модель, которая, кроме всего прочего, позиционируется, как семейный автомобиль. А вот Mazda6 улыбается не настолько широко, собственно говоря, здесь все отличия после рестайлинга этой модели были, похоже, сведены к минимуму. Хотя, представители японской автомобильной компании по имени Mazda утверждают, что сам автомобиль даже стал на три сантиметра котороче.
В спортивных версиях шестерок, стоит отметить, горизонтальные планки фальшивых радиаторных решеток теперь станут немного толще и обзаведутся декоративными откосами. А вот полный отказ от косых форм противотуманных фонарей, как нам кажется, является в этом случае наиболее ощутимой дизайнерской потерей для этого автомобиля. Скорее всего, для большей практичности, фонари эти были просто подняты несколько выше. Не глядя на все ухищрения японских дизайнеров, которые спрятали новые фонари в изящных хромированных рамках, они все же стали выглядеть слишком просто. Также хромированными планками обзавелись и задние фонари, также они теперь оснащены обязательными светодиодами. На более дорогих модификациях впереди также будет установлена биксеноновая адаптивная головная оптика. Более того, японцы обещают больший выбор в цветах кузова, а также новые легкосплавные колесные диски.
Источник статья: Журнал “My Drive” - автомобильные новости со всего мира
Популярность: 4%
Нет тегов для этой записи