Аварийное торможение вращением. Часть 2
posted in Советы |
Если педаль тормоза уже дошла до самого пола, а торможение все еще не удается получить – не стоит впадать в панику. Для начала следует попробовать несколькими импульсами немного оживить тормоза вашего автомобиля и, разумеется, следует приготовиться к худшему.
Стоит также попробовать снизить скорость автомобиля всеми имеющимися у вас средствами – ручной тормоз, ударное переключение на низшие передачи, боковое скольжение.
После того, как практически все возможности будут исчерпаны, следует воспользоваться вращением, однако, лишь в том случае, если применение такого приема не будет представлять никакой опасности для окружающих. Для этого следует выполнить разворот передним ходом, после чего, перейти на задний разворот (полицейский). Теперь можно просто продолжать вращение до тех пор, пока автомобиль не остановится полностью.
Если вам ни разу в жизни не доводилось выполнять такие приемы, то лучше и не пытаться, потому как в этом случае последствия будут попросту плачевными.
Однако, все же следует отметить, что этот прием является очень эффективным средством по предотвращению многих аварийных ситуаций, которые связаны с отказами тормозов. Кроме того, его можно применить и во многих, более критических, случаях, к примеру, при потере автомобилем курсовой устойчивости. Сам по себе, такой прием является достаточно сложным и требует от водителя определенных умений и весьма высокого уровня мастерства.
Если у вас нарушена координация действия, то ваш автомобиль вместо того, чтобы вращаться, попросту перейдет в неконтролируемое боковое скольжение, что, в свою очередь, легко может закончиться его опрокидывание. Также боковое скольжение иногда возникает в случае рефлекторного торможения. Сама же опасность здесь состоит в том, что при возврате автомобиль попросту может вынести на встречную полосу.
Зачастую новички выполняют такое торможение совершенно непроизвольно, даже не осознавая, каким именно образом так получилось. В большинстве случаев это происходит из-за создания предварительного вращательного импульса посредством резкого торможения, а также запаздыванием реакции на сам занос с последующим выключением сцепления при второй вращательной фазе. Такие действия попросту дают автомобилю возможность осуществить экстренный разворот на 360 градусов, при котором скорость движения значительно снижается.
Источник: Журнал “My Drive” - автомобильные новости со всего мира
Популярность: 41%
Теги: торможение, Безопасность