Итак, автомобиль стоит на стояночном тормозе под горку довольно крутого уклона.

- Заводим двигатель
- Включаем сигнал левого поворота
- Выжимаем педаль сцепления и удерживаем ее, включая 1 или даже 2 передачу.

- Теперь следует установить собственную правую руку на рычаге ручного тормоза, положив большой палец прямо на кнопку его фиксатора Читать полностью »

Популярность: 44%

Управление автомобилем требует от водителя распределять потоки собственного внимания.

Прежде всего, смотреть следует исключительно на дорогу, ну и еще в зеркала заднего вида, и ни в коем случае не стоит смотреть на разнообразные органы управления вашим автомобилем. А самое главное здесь состоит в том, что на этой самой дороге вам обязательно следует видеть все и сразу. Читать полностью »

Популярность: 19%

Когда едешь, успевай посматривать на впереди едущий
автомобиль. Если тот зажег на корме красные стоп-сигналы -
значит он тормозит. Реагируй, не спи - тормози и сам! Жми
сцепление и плавно тормоз. Проспишь - въедешь ему в зад. В
такой аварии всегда считается виноватым задний водитель, так
как он смотрит вперед, а не назад. Читать полностью »

Популярность: 21%

Перед всяческими поворотами, перекрестками или светофорами торможение следует осуществлять своевременно. В этих случаях следует начинать понемногу тормозить автомобиль еще за 70-100 метров до самого места. Лучше всего, если вы будете спокойно докатываться к месту на скорости около 20 километров в час, не стоит добираться до него с высокой скоростью и осуществлять жесткое торможение.

В общем, идеи типа «успею притормозить» редко себя оправдывают в таких ситуациях. Читать полностью »

Популярность: 21%

Обгон является одним из наиболее опасных маневров, его всегда следует выполнять исключительно с левой стороны, потому как обгон справа попросту запрещен правилами. Исключением может быть, разве что, случай, в котором обгоняемый включает сигнал левого поворота, перестраивается в левый ряд и даже начинает осуществлять поворот влево. Также запрещается и такое явление, как двойной обгон – когда несколько автомобилей по ширине совершают обгон друг друга.

- Итак, начать стоит с того, что следует оглянуться назад, проверить, есть ли возможности для выполнения данного маневра. Потому, как сзади вас уже вполне может обгонять другой автомобиль. Читать полностью »

Популярность: 23%

Самый опасный маневр. Обгон выполняется слева, обгон справа
запрещен. Исключение: обгоняемый включил левую мигалку,
перестроился в левый ряд и уже начал левый поворот или
разворот (сдвинулся влево) - тогда справа от него
расширяется свободное пространство; тогда его обгон справа
разрешен. Кроме того, запрещен двойной обгон (три машины по
ширине, обгоняющие одна другую). Читать полностью »

Популярность: 23%

Предположим, вы уступали кому-то дорогу на одном из перекрестков или попросту стояли прямо перед светофором, а может, даже просто трогались с места на обочине. И вот. Загорается зеленый свет светофора, вы включаете передачу, отпускаете сцепление и тут же глохнете. Тронутся не удалось. Что же делать?

- Во-первых, передача уже включена, ведь вы собирались трогаться, так что, не стоит терять времени на рычаг
- Выжмите педаль сцепления до пола и нажмите на тормоз, дабы не откатываться Читать полностью »

Популярность: 20%

Когда автомобиль скатывается с горки вниз, появляется практически непреодолимое желание двигаться накатом, чтобы не сжигать лишнее топливо. Однако здесь есть главное правило – с горки не стоит ехать без передачи или даже без сцепления.

- Во-первых, двигатель порой может заглохнуть на холостых оборотах, из-за чего гидравлика тормозной системы и рулевого управления попросту отказывает, ведь они функционируют только при работающем двигателе. И как тогда вы будете тормозить, при хорошем разгоне с горки? Читать полностью »

Популярность: 22%

Метод второй.

- Выжимаем педаль тормоза правой ногой
- Правой рукой снимаемся со стояночного тормоза и возвращаем саму руку на рулевое колесо
- Левая нога в это время отпускает сцепление до самой точки схватывания, в этот момент автомобиль уже не будет откатываться, потому, как он удерживает тормозом и подведенным сцеплением, однако, если здесь попросту отпустить педаль тормоза, то из-за отсутствия газа двигатель заглохнет – ему просто не будет хватать мощности Читать полностью »

Популярность: 19%

К примеру, вы едете при включенной четвертой передаче. Со скоростью около 50-60 километров в час. Вам нужно снизить передачу до третьей, если вы, к слову, замедлитесь до скорости в 40 километров в час.

- Если начнется подъем в горку (причем, достаточно крутой). Вы услышите, как двигатель начнет достаточно натужно гудеть – это говорит о том, что он не может справиться с таким усилием и рискует заглохнуть. Здесь обязательно следует понизить передачу. Читать полностью »

Популярность: 28%

Прежде всего, важно помнить, что при проезде поворотов обязательно следует включать соответствующие световые сигналы.

Перед самим поворотом нужно выжать педаль сцепления и притормозить примерно до скорости в 20 километров в час, теперь ногу с педали тормоза можно убрать, потому, как больше осуществлять торможение не требуется.

Если вам приходится выполнять достаточно крутой поворот на достаточно высоких скоростях, то вы, вполне вероятно, просто не успеете достаточно быстро вращать рулевое колесо, в результате чего просто не справитесь с управлением. Читать полностью »

Популярность: 20%

В принципе и в соответствии с правилами, все перекрестки первоочередных дорог обязательно должны быть помечены парой знаков «уступи дорогу», разумеется, что их располагают на второстепенных дорогах, а также требуется установка пары знаков «перекрестка со второстепенной дорогой», которые устанавливаются на первостепенных дорогах. Хотя, как правило, последние вывешиваются достаточно редко. Так что, подъезжая к таким сомнительным перекресткам, и не замечая подобных знаком, постарайтесь отыскать знаки на поперечных дорогах. Читать полностью »

Популярность: 20%

Имеется: T-образный въезд на круговой перекресток. Мы едем
по “ноге” буквы T. Движение по горизонтальной перекладине
происходит поперек нам, слева направо. На въезде на
перекладину стоит светофор с правой зеленой стрелкой. Мы
должны въехать на перекресток с правым поворотом. Читать полностью »

Популярность: 21%

Если при подъезде к светофору издали ты видишь зеленый свет,
то следует прибавить газу, чтобы успеть проехать перекресток
на зеленый свет (хотя бы въехать на перекресток, а выезжать
с перекрестка разрешено на любой свет). Сразу за
перекрестком газ следует сбросить до нормы (а не продолжать
мчаться сломя голову). Читать полностью »

Популярность: 17%

Вообще, поворот налево делается так: мы медленно (сбросив
скорость) выкатываемся на перекресток, поделив его (улицу)
пополам. И только достигнув середины перекрестка (миновав
полосу встречного движения, примыкающую слева), начинаем
быстро крутить руль налево (а после - выравнивать направо). Читать полностью »

Популярность: 18%